Volkswagen hat den ID. Tiguan vorgestellt. Das Mittelklasse-SUV löst die Modelle ID.4 und ID.5 ab, die zusammen über 950.000 Mal gebaut wurden. Auf die Straße kommt es Anfang 2027, parallel zum klassischen Tiguan mit Benzin-, Diesel- und Hybridantrieb.
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Neues Gesicht, klare Linien
Das Design folgt der Konzernsprache „Pure Positive“. Das weichere Crossover-Styling der Vorgänger weicht präzisen Linien und straffen Flächen, das SUV soll damit eine Klasse höher wirken. Zurück kehren klassische Bügel-Türgriffe.
Tasten sind zurück
Im Innenraum setzt VW auf intuitive Bedienung. Klima-Grundfunktionen steuert eine Tastenleiste, die Lautstärke ein Regler in der Mittelkonsole, und das Multifunktionslenkrad hat wieder physische Tasten. Dazu kommen drei Displays: 10 Zoll fürs Fahrerdisplay, 15 Zoll fürs Infotainment und optional ein 12-Zoll-Beifahrerdisplay, das erstmals in einem europäischen VW angeboten wird. Dank Privacy Mode kann der Fahrer es nicht einsehen, den Ton hört der Beifahrer per Bluetooth-Kopfhörer.
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Golf IV zum Wegklicken
Für Nostalgiker gibt es die „Retro-Anzeigen“. Auf Knopfdruck zeigt das Digital Cockpit die blauroten Instrumente des Golf IV. Der Drehzahlmesser wird dabei zum Powermeter für den Energiefluss. Im Infotainment lässt sich eine virtuelle Garage mit sechs VW-Klassikern wählen, vom Golf I bis zum Käfer.
Reichweite und Alltag
Drei Antriebsvarianten stehen zur Wahl:
- 140 kW (190 PS), Heckantrieb, 58-kWh-Batterie
- 210 kW (286 PS), Heckantrieb, 77-kWh-Batterie
- 220 kW (299 PS), Allradantrieb 4MOTION, 77-kWh-Batterie
Die WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 600 Kilometern. Die Anhängelast beträgt bis zu 1.800 beziehungsweise 2.000 Kilogramm. Ein Frunk fasst 32 Liter, der Kofferraum bis zu 534 Liter. Der ID. Tiguan kommt als Trend, Life, Style und R-Line.
Komfort und Technik
Serie ist One-Pedal-Driving mit Rekuperation bis zum Stillstand. Optional gibt es unter anderem den „Connected Travel Assist“, der auf der Autobahn die Spur wechselt und an roten Ampeln anhält, jeweils im Rahmen der Systemgrenzen. Weitere Extras sind Sitze mit Massage und Belüftung, ein Harman-Kardon-Soundsystem mit 480 Watt, ein Panoramadach, ein digitaler Smartphone-Schlüssel und ein PowerSocket, der Geräte vom E-Grill bis zum E-Bike mit Strom versorgt.
Preis und Start
Gebaut wird der ID. Tiguan in Emden. Der Vorverkauf beginnt am 13. Oktober, der Preis startet bei 42.695 Euro.
Hinweis: Reichweite nach WLTP in der reichweitengünstigsten Ausstattung. Alltagswerte weichen je nach Fahrstil, Temperatur und Zuladung ab. Preis und Ausstattung beziehen sich auf den deutschen Markt.