Die Schaltzentrale der Performance

• Fahrerorientierter Innenraum mit konsequenter Performance-Ausrichtung verspricht AMG typisches Fahrerlebnis und Fahrspaß pur
• AMG RACE ENGINEER: Intelligente Verknüpfung von High-End-Hardware und Software liefert Fahrdynamik auf höchstem Niveau
• Direkter Zugriff auf zentrales Nervensystem des Fahrzeugs zur intuitiven Steuerung von Ansprechverhalten, Agilität und Traktion mit der AMG RACE ENGINEER Control Unit
• Digitales Cockpit mit nahtlos integrierten Displays und auf den Fahrer ausgerichtetem Zentralmonitor schafft eine Schaltzentrale der Performance
• Ausgewogene Bedienlogik aus haptischen Tasten, Touchscreen und Sprachsteuerung
• Sportlich-tiefe Sitzposition vorn, hoher Langstreckenkomfort im Fond mit serienmäßigen Einzelsitzen und großzügiger Beinfreiheit

Affalterbach. Mercedes‑AMG enthüllt das Interieur des kommenden Mercedes‑AMG GT 4‑Türer Coupés und unterstreicht damit den Anspruch, Performance nicht nur messbar, sondern erlebbar zu machen. Noch bevor sich der Sportwagen in Bewegung setzt, vermittelt der Innenraum, worum es geht: ein AMG typisches Fahrerlebnis voller Fahrspaß und präziser Kontrolle. Das Interieur ist eine Eigenentwicklung aus Affalterbach und verfolgt das Ziel, eine möglichst direkte Interaktion von Mensch und Maschine zu erzeugen.

Sportwagen-Gene treffen auf Grand-Turismo-Attribute: Das Beste aus zwei Welten

Das Interieur des AMG GT 4‑Türer Coupés ist konsequent auf das Fahrerlebnis ausgerichtet. Die sportwagentypisch tiefe, perfekt ins Gesamtfahrzeug integrierte Sitzposition vermittelt sofort ein konzentriert-emotionales Fahrgefühl, das aus Modellen wie dem zweitürigen Mercedes-AMG GT bekannt ist. Die gesamte Bedienphilosophie ist dabei auf eine intuitive Steuerung aller fahrrelevanten Funktionen ausgelegt. So bleibt der Fokus dort, wo er hingehört: auf dem Fahrerlebnis.

AMG RACE ENGINEER liefert Fahrdynamik auf höchstem Niveau

Ein zentrales Highlight der Interieurgestaltung befindet sich in der Mittelkonsole: Drei haptische Fahrdynamik-Drehsteller ermöglichen im Handumdrehen die Veränderung von Ansprech-, Schlupf- und Kurvenverhalten. So bündeln sie entscheidende Parameter der Fahrzeugcharakteristik und versprechen erfahrenen Fahrerinnen und Fahrern ein Höchstmaß an Fahrzeugkontrolle und Fahrspaß:

• Der Drehregler „Response Control“ koordiniert das Ansprechverhalten der Elektromotoren auf Fahrpedalbefehle.
• Der Drehregler „Agility Control“ verändert die Agilität um die Hochachse und somit das Kurvenverhalten.
• Der Drehregler „Traction Control“, also Schlupfverhalten, beeinflusst den Eingriff der Traktionskontrolle.
  

Dahinter steckt ein perfekt abgestimmtes System aus Hardwarekomponenten und Softwarefunktionen, die unter dem Begriff AMG RACE ENGINEER zusammengefasst werden. Über die drei Drehsteller – die sogenannte AMG RACE ENGINEER Control Unit – ermöglicht das System Zugriff auf das zentrale Nervensystem des Fahrzeugs. Dadurch kann ein noch nie dagewesenes Niveau der Fahrdynamik erreicht werden, das perfekt auf Fahrverhalten und -situation zugeschnitten werden kann. Die drei Drehregler sind auf den Fahrer oder die Fahrerin ausgerichtet und gewährleisten eine intuitive Bedienung mit haptischem Feedback. Dabei greifen sie die markante Optik der Außendüsen auf.

Das Cockpit: Kommandozentrale für Performance-Enthusiasten

Die Hochleistungs-DNA des neuen AMG GT 4‑Türer Coupés spiegelt sich im fahrerorientierten Cockpit wider, das sofort zum Losfahren einlädt. Die Instrumententafel wird von einem breitenbetonenden Display geprägt, das sich in einen fahrerbetonten Bereich sowie einen leicht davon abgesetzten Beifahrerbereich gliedert. Die gestochen scharfen Fahrer-Displays, bestehend aus dem Kombi-Instrument (10,2″) und dem Multimedia-Monitor (14,0″), verbinden sich in „Seamless glass“-Optik zu einer Einheit.

Der 14 Zoll große Multimedia-Monitor ist ergonomisch zum Fahrer hin angewinkelt, was eine optimale Ablesbarkeit und intuitive Bedienung möglich macht. Zusätzlich steht ein exklusives Beifahrer-Display (14,0″) mit separaten Inhalten zur Verfügung. Damit kann auch der Copilot ins sportlich-digitale Erlebnis eintauchen.

Große runde Lüftungsdüsen in markanter Gliederkettenoptik fügen sich links und rechts harmonisch in die Glasfläche ein. Als Teil des Ambiente-Lichtsystems erstrahlen sie im Nachtdesign in frei wählbaren Farben. Galvanisierte Luftausströmer kombinieren solide Metalloptik mit edler Hightech-Ästhetik und bilden so eine gekonnte Verbindung zwischen digitaler und analoger Welt.

Die einzigartig gestaltete Mittelkonsole vereint Ästhetik und Funktionalität. Sie nimmt den fahrerorientierten Winkel des Zentraldisplays auf und enthält eine Armlehne mit geschlossenem Staufach sowie zwei Ladeschalen für das induktive Schnellladen von Smartphones. Für eine intuitive Bedienbarkeit sind zwei beleuchtete Cupholder intelligent von den Ladeschalen separiert. Den vorderen Teil der Mittelkonsole prägt ein Winglet in Echtmetall-Optik, das sich dreidimensional nach oben ablöst und das Gehäuse für die zentrale Luftdüsen-Einheit umfasst. Diese erzeugt mit ihrer schlichten Düsengestaltung einen spannungsreichen Kontrast zu den beiden dominanten Außendüsen der Instrumententafel.

Die Vordersitze bieten Sportlichkeit mit ausgeprägtem Seitenhalt

Die neu entwickelten Vordersitze im sportlich-expressivem Design bieten hohen Seitenhalt in dynamischen Kurven. Noch sportlicher sind die optionalen AMG Performance-Sitze mit integrierten Kopfstützen. Beide Sitzvarianten betonen mit ihren markanten Sitzlehnen motorsporttypische Leichtigkeit. Zwei Lehnen-Durchbrüche mit galvanisierten Einlegern vermitteln beim Performance-Sitz höchste Sportlichkeit und inszenieren ebenfalls den Leichtbau.

Zahlreiche eigenständige Ausstattungskonzepte mit exklusiven, sorgfältig ausgewählten Farbkombinationen und Zierteilen bieten ein hohes Maß an Individualisierungsmöglichkeiten und werden damit auch den höchsten Ansprüchen der Kundinnen und Kunden gerecht. Die große Auswahl an unterschiedlichen Sitzbezügen spiegelt die ganze Bandbreite wider – von performanceorientiert bis komfortbetont.

Das Mercedes‑AMG GT 4‑Türer Coupé setzt die Tradition der Individualisierungsmöglichkeiten durch das exklusive MANUFAKTUR Programm fort. Das Programm bietet Kundinnen und Kunden eine einzigartige Welt von Farben, Materialien und handgefertigten Oberflächen.

Das AMG Performance Lenkrad mit haptischem Feedback

Das unten abgeflachte, perfekt konturierte AMG Performance Lenkrad verfügt über Walzen und Wippen. Es ist mit unterschiedlichen, hochwertigen Lenkradkränzen erhältlich, von geschmeidigem Leder bis hin zu leichtem Carbon und griffigem Mikrofaser MICROCUT. Mit den Lenkrad-Paddles lässt sich die Rekuperation präzise regeln – maximale Kontrolle in den Händen des Piloten.

Die beiden runden AMG Lenkradtasten überzeugen mit intuitiver Bedienung, brillanten, farbigen LCD-Displays und modernen Icons. Damit lassen sich wichtige Fahrfunktionen und die unterschiedlichen Fahrprogramme blitzschnell steuern – ohne den Blick von der Straße zu nehmen. Sie funktionieren über das bewährte Drehen des Einstellrings oder Drücken auf die Display-Taste. Die gewählte Einstellung wird über das hochauflösende Display angezeigt, das direkt in der jeweiligen Taste integriert ist – Information genau dort, wo man sie braucht.

Der Fond: Komfort auf vier Rädern

Im Fond treten die Gran-Turismo-Qualitäten des GT 4‑Türer Coupés in den Vordergrund: Eine betont komfortable Sitzposition sorgt für großen Langstreckenkomfort. Dazu tragen auch zwei intelligent gestaltete Vertiefungen im Wagenboden (sog. „Fußgaragen“) bei, die den Passagieren auf den Rücksitzen großzügige Beinfreiheit und angenehme Kniewinkel schenken.

Der Fond ist serienmäßig mit bequemen, konturierten Einzelsitzen für zwei Personen gestaltet. Die Rücksitzpassagiere genießen dabei auch eine angenehme Kopffreiheit – Komfort, der sich in jedem Zentimeter zeigt. Optional steht eine praktische Dreier-Sitzbank zur Wahl. Die Rücksitzlehnen sind in beiden Fällen geteilt umklappbar, so dass eine flexible Innenraumgestaltung je nach Bedarf möglich ist.

Das Panorama-Glasdach: „SKY CONTROL“ mit spektakulärer AMG Lichtinszenierung

Zum luftigen Raumgefühl trägt das einteilige Panorama-Glasdach bei – ein Fenster zum Himmel. Die großzügige Glasfläche reicht bis zur Heckscheibe und kann zwischen transparent und nicht transparent hin und her geschaltet werden. Dafür ist das Panoramadach in individuell schaltbare Segmente aufgeteilt. Kundinnen und Kunden können so nach persönlicher Vorliebe entscheiden, wie viel Licht und Sicht sie hereinlassen möchten.

Bei Nacht verwandelt sich das Dach optional mit einer einzigartigen Lichtinszenierung in eine funkelnde Leinwand: Leuchtende AMG Wappen über den Köpfen von Fahrer und Beifahrer sowie vom Motorsport inspirierte Racing Stripes über die gesamte Dachfläche strahlen farblich passend zur Ambientebeleuchtung des Gesamtfahrzeugs.

Zum intelligenten Schutz vor Sonneneinstrahlung besteht die Glasfläche serienmäßig aus wärmedämmendem Verbundsicherheitsglas, versehen mit einer infrarotreflektierenden Beschichtung sowie einer hauchdünnen Low-Emissivity-(LowE)-Beschichtung auf der Innenseite. Dies verhindert im Sommer ein Aufheizen des Innenraums und hält die Temperaturen angenehm. Im Winter reduziert die LowE-Beschichtung Wärmeverluste, indem sie die Innenwärme zurück in das Interieur reflektiert. Für bestimmte Märkte und Performance-Puristen steht ein ultraleichtes Dach in Carbon-Optik zur Wahl.

Die Ambientebeleuchtung: Lichtdesign, das berührt

Die ausgeklügelte Ambientebeleuchtung spielt eine weitere Rolle für das Wohlfühlen an Bord des neuen AMG GT 4‑Türer Coupés. Ein durchgehendes Leuchtband an der oberen Ebene der Instrumententafel umschließt das Interieur wie ein eleganter Rahmen und lässt die großzügige Weite des Innenraums in sanftem Licht erstrahlen. Zudem verbindet die Ambientebeleuchtung auf harmonische Weise die Instrumententafel mit den Türen – und schafft so ein durchgängiges Lichterlebnis.

Hochauflösende, atmosphärische Ambient-Styles können als stimmungsvolle Hintergrundmotive für die Displays gewählt werden. Auf diese Motive sind die Farbgebung des Kombi-Instruments, der Bedienelemente und der Ambientebeleuchtung perfekt abgestimmt. Dies ermöglicht den Insassen, eine ganz persönliche Atmosphäre im Fahrzeug zu kreieren. Das Screen-Design besticht dabei durch außergewöhnliche Ästhetik, Präzision und intuitive Bedienung.

Elegantes Türdesign im Innenraum

Aufgeräumt und elegant präsentieren sich die Türverkleidungen mit frei schwebend wirkenden Armauflagen. In die Skulptur des Halte- und Zuziehgriffes sind die wichtigsten Funktionen von Türinnenbetätigung und elektrischen Fensterhebern integriert. Das Türmittelfeld greift mit seiner fließend gestalteten Rautensteppung gezielt ein Thema der historischen Rennsportwelt auf. Das Bedienelement zur Sitzverstellung in Form eines Miniatursitzes ist ergonomisch perfekt innerhalb der Rautensteppung und oberhalb des Armlehnen-Segments platziert. Die Lautsprecherblenden mit ihrer horizontalen Linienstruktur fügen sich perfekt in das harmonische Design ein und sind ebenso hochwertig wie präzise verarbeitet. Beim Burmester® 3D-Soundsystem sind sie aus glänzendem Edelstahl gefertigt – ein Genuss für Auge und Ohr.

Das MBUX Infotainmentsystem: intelligent und intuitiv

Die Bedienoberflächen und die hochmoderne Mercedes‑Benz User Experience (MBUX) zeigen sich im Mercedes‑AMG GT 4‑Türer Coupé emotional und intuitiv nutzbar. Basis ist das konzerneigene neue Mercedes‑Benz Operating System (MB.OS). Diese tief integrierte Software-to-Cloud-Architektur vernetzt und kontrolliert intelligent alle Steuergeräte und Funktionen.

Es stehen verschiedene komplett neu entwickelte Anzeigestile zur Auswahl, die ein individuelles Fahrerlebnis ermöglichen. Der Stil „AMG Special“ bietet dabei vier unterschiedliche Subscreens. Der Anzeigestil „AMG TRACK PACE“ stellt situativ Telemetriedaten, Beschleunigungswerte oder Renndaten dar. Ergänzt wird die Auswahl durch den zeitlosen „Classic-Stil“ mit verschiedenen Sub-Menüs wie dem Momentanverbrauch oder der Navigationskarte.