Der Listenpreis beginnt bei 71.281 Euro, womit der elektrische GLC bewusst preislich auf Augenhöhe mit den Varianten mit Verbrennungsmotor positioniert ist.
Neues Design, bekannte Haltung
Optisch schlägt der elektrische GLC ein neues Kapitel auf, ohne seine Herkunft zu verleugnen. Er ist das erste Modell mit der weiterentwickelten Designsprache von Mercedes-Benz. Prägendes Element ist der neu gestaltete, beleuchtete und animierte Chromgrill, der künftig das Gesicht der elektrischen Modelle definieren soll. Er steht sinnbildlich für das zentrale Markenversprechen, das Mercedes-Benz mit dem neuen GLC verbindet: Ein „Welcome Home“-Gefühl aus Komfort, Sicherheit und Vertrautheit. Trotz der Neuausrichtung bleibt der GLC seiner Rolle treu: Als vielseitiges, elegantes und alltagstaugliches Fahrzeug. Kundenfeedback aus internationalen Märkten floss gezielt in die Entwicklung ein – mit dem Ziel, bekannte Qualitäten weiterzuentwickeln, nicht zu ersetzen. Der elektrische GLC ergänzt damit die bestehende Modellfamilie und führt deren Charakter in elektrischer Form fort.
Zum Marktstart wird der GLC 400 4MATIC mit EQ Technologie angeboten. Er leistet 360 kW und erreicht eine elektrische Reichweite von bis zu 715 Kilometern (WLTP). Dank 800-Volt-Technologie können in rund zehn Minuten bis zu 303 Kilometer Reichweite nachgeladen werden. Der kombinierte Energieverbrauch liegt – je nach Ausstattung – zwischen 14,9 und 18,9 kWh/100 km. Damit positioniert sich der elektrische GLC im oberen Effizienzbereich seines Segments. Mercedes-Benz verfolgt hier einen klaren Ansatz: Elektromobilität soll ohne Reichweitenangst und ohne grundlegende Einschränkungen im Alltag funktionieren.
Mehr Raum, mehr Alltagstauglichkeit
Als konsequent batterieelektrisch konzipiertes Fahrzeug wächst der neue GLC spürbar. Der Radstand ist 84 Millimeter länger als beim bisherigen Verbrennermodell. Das Ergebnis sind verbesserte Platzverhältnisse in beiden Sitzreihen: Mehr Bein- und Kopffreiheit vorne wie hinten. Auch das Ladevolumen legt zu. Der Kofferraum fasst 570 Liter, bei umgeklappten Rücksitzen bis zu 1.740 Liter. Hinzu kommt ein 128 Liter großer Frunk unter der Fronthaube. Die maximale Anhängelast beträgt bis zu 2,4 Tonnen, was den elektrischen GLC auch für Anhängerbetrieb und Freizeitnutzung relevant macht.
Software, Assistenz und digitales Erlebnis
Technisch setzt der elektrische GLC auf eine umfangreiche Serienausstattung. In Europa gehören unter anderem der Abstandsassistent DISTRONIC sowie zahlreiche Sicherheits- und Assistenzsysteme zur Grundausstattung. Je nach Markt und Ausstattung arbeiten bis zu zehn Kameras, fünf Radarsensoren und zwölf Ultraschallsensoren mit einem leistungsfähigen Zentralrechner zusammen – ausgelegt für zukünftige Funktionen und regelmäßige Over-the-Air-Updates. Die Bedien- und Softwarearchitektur basiert auf dem Mercedes-Benz Operating System (MB.OS). Optional ist der neue MBUX Hyperscreen erhältlich, der mit 99,3 Zentimetern Bildschirmdiagonale den bislang größten Bildschirm in einem Mercedes-Benz darstellt. In Kombination mit Ambientebeleuchtung, individualisierbaren Atmosphären und digitalen Designs soll das bekannte Mercedes-Benz-Innenraumgefühl in die elektrische Zukunft übertragen werden.
Materialien, Ausstattung und Individualisierung
Im Innenraum setzt Mercedes-Benz verstärkt auf hochwertige Materialien und bietet erstmals ein optionales Vegan-Paket, das von der Vegan Society zertifiziert ist. Damit reagiert der Hersteller auf veränderte Kundenwünsche und neue Nachhaltigkeitsanforderungen. Für eine sportlichere oder exklusivere Ausrichtung stehen die AMG Line und die AMG Line Plus zur Verfügung, ergänzt durch weitere Pakete wie das Night-Paket oder spezielle Sportsitz-Optionen. Damit bleibt der elektrische GLC in hohem Maße individualisierbar.
Ein Schlüsselmodell für die elektrische Strategie
Der GLC ist seit Jahren das meistverkaufte Modell von Mercedes-Benz weltweit. Entsprechend hoch ist seine Bedeutung für die Elektrifizierungsstrategie der Marke. Vier weitere elektrische Modelle sollen folgen, zwei davon noch im Laufe des Jahres 2026. Mit dem elektrischen GLC verfolgt Mercedes-Benz einen klaren Ansatz: Elektromobilität soll kein Bruch sein, sondern eine Weiterentwicklung. Alltagstauglichkeit, Raumangebot, Design und Markenidentität stehen im Vordergrund – ergänzt um Reichweite, Effizienz und digitale Kompetenz. Der Bestseller bleibt Bestseller – nur elektrisch.
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