Es gibt diesen Moment am Morgen, wenn die Sonne bereits warm auf den Asphalt fällt, Cafés ihre Stühle nach draußen stellen und die Stadt langsam wach wird. In Marseille ist dieser Moment besonders intensiv. Vielleicht liegt es am Licht, vielleicht am Meer – oder einfach an dieser Mischung aus urbanem Leben und südfranzösischer Gelassenheit. Genau hier, zwischen engen Gassen, Hafenblick und dem Duft von frischem Espresso, wird schnell klar, wie gut der Citroën Ë-C3 Urban Range in diese Welt passt.
Schon nach den ersten Metern entsteht ein Gefühl, das man in der heutigen Autowelt fast verloren geglaubt hat: Entspanntheit. Kein Drang, etwas beweisen zu müssen. Kein technischer Overkill, der Aufmerksamkeit fordert. Stattdessen ein Auto, das einfach funktioniert – leise, direkt und angenehm unaufgeregt.
Citroën hat mit der Urban-Range-Version bewusst einen anderen Weg eingeschlagen. 213 Kilometer Reichweite klingen zunächst nach Einschränkung. Doch sobald man durch die Straßen von Marseille rollt, relativiert sich dieser Gedanke schnell. Denn hier denkt man nicht in Kilometern, sondern in Momenten. Der Weg zum Markt. Ein spontaner Abstecher an die Küste. Ein Lunch mit Blick auf den alten Hafen. Alltag, aber eben auf mediterran.
Der Ë-C3 bewegt sich dabei mit einer Leichtigkeit durch die Stadt, die fast spielerisch wirkt. 113 PS sind kein Statement, sondern eine Einladung. Eine Einladung, das Tempo der Umgebung anzunehmen. Das sofort anliegende Drehmoment sorgt für einen sanften, mühelosen Antritt, während das nahezu lautlose Dahingleiten perfekt zu dieser Stadt passt, die trotz ihrer Lebendigkeit nie hektisch wirkt.
Besonders eindrucksvoll wird es, wenn man Marseille hinter sich lässt und die Küstenstraßen entlangfährt. Kurve um Kurve öffnet sich der Blick auf das tiefblaue Mittelmeer, kleine Buchten blitzen auf, und irgendwo zwischen Felsen und Pinien wird aus einer Fahrt plötzlich ein Erlebnis. Der Ë-C3 bleibt dabei stets in seiner Rolle: kein Drängler, kein Performer – sondern ein Begleiter. Einer, der nicht antreibt, sondern mitnimmt.
Im Innenraum setzt sich dieser Eindruck nahtlos fort. Viel Platz für diese Klasse, eine angenehme Übersichtlichkeit und ein Design, das nicht beeindrucken will, sondern funktionieren soll. Alles wirkt durchdacht, reduziert auf das Wesentliche – und genau deshalb so stimmig. Es ist kein Luxus im klassischen Sinne, aber ein Komfort, der sich im Alltag als wertvoller erweist als jede Spielerei.
Und dann ist da dieses Gefühl von Ruhe. Nicht nur, weil kein Motor zu hören ist. Sondern weil das gesamte Auto entschleunigt. Es zwingt dich nicht, schneller zu sein. Es fordert dich nicht heraus. Es lässt dich einfach fahren.
Natürlich hat dieses Konzept auch seine Grenzen. Beim Laden zeigt sich schnell, dass der Ë-C3 kein Fahrzeug für spontane Langstrecken ist. Die Ladeleistung bleibt überschaubar, und wer weite Distanzen plant, muss sich darauf einstellen. Doch genau hier liegt auch die Ehrlichkeit dieses Autos. Es versucht gar nicht erst, alles zu können.
Stattdessen konzentriert es sich auf das, was wirklich zählt.
Denn während ich später in einem kleinen Restaurant sitze, irgendwo oberhalb der Küste, ein Teller frischer Fisch vor mir, ein Glas Weißwein in der Hand, wird mir klar: Genau so fühlt sich diese Art von Mobilität an. Unkompliziert. Echt. Nah am Leben.
Der Citroën Ë-C3 Urban Range ist kein Auto für jede Situation. Aber vielleicht ist er genau deshalb eines der ehrlichsten Elektroautos unserer Zeit. Weniger Akku. Weniger Reichweite. Aber dafür mehr Gefühl für das, was unterwegs wirklich zählt.
Citroën Ë-C3 Urban Range – Technische Daten:
Fünftüriges, fünfsitziges City-SUV; Länge: 4,02 Meter, Breite: 1,76 Meter (mit Außenspiegeln: 1,81 Meter), Höhe: 1,58 Meter, Radstand: 2,54 Meter, Kofferraumvolumen: 310 Liter
Urban Range: E-Motor mit 83 kW/113 PS, Drehmoment: 125 Nm, 0-100 km/h: 12,0 s, Vmax: 125 km/h, Verbrauch: 17,2 kWh/100 km, Akkugröße: 29,3 kWh, Reichweite: 213 km (WLTP), Ladeleistung: 30 kW (DC), 11 kW (AC), Ladedauer: DC: 20-80 % in 36 Minuten, AC: 20-100 % in zirka 2:40 Std.
Preis: ab 20.540 Euro